在额定电压的@@±(5％~10％)范围内@@。舵机@@
电动汽车用高功率密度电机@@的设计是一项复杂的工作@@，涉及到各个具体环节@@。考虑到高功率密度电机@@的高速运行@@，它带来了很大的损失@@，对所有部件的要求也得到了提高@@。在设计电动汽车高功率密度电机@@时@@，设计者应注意材料的选择@@，选择高质量@@、高性能的材料@@，以确保材料性能能满足电机@@在运行状态下的需要@@。
立即@@停车检查@@。
在电机@@设计中@@，随着槽极比的增大@@，电机@@定子的内径是恒定的@@。槽内绝缘体积的增加@@、电机@@直径的增加@@、电机@@体积的增加@@、端部铜的增加和电机@@的质量的增加@@，但电机@@绕组的正弦转矩@@、电机@@纹波的纹波@@、转矩的减小@@。E纹波和铁耗减少@@。同时@@，提高了绕组反电势的正弦度@@，降低了谐波含量@@，降低了基波绕组系数@@，降低了电机@@的输出转矩@@。
同时@@，在正常运转时不应有强烈的振动或冲击声@@，如出现也应停车检查@@。舵机@@
随着电机@@极比的增大@@，定子齿宽减小@@，定子齿宽与电机@@各相槽数的关系曲线如图@@8所示@@。在电机@@运行过程中@@，由于转矩脉动和电磁径向力会引起电机@@的振动@@，定子齿窄会导致定子齿的机械强度太差@@。使定子齿断裂@@。此外@@，每相槽的每一个极的增加导致定子制造成本的大幅度增加@@，这会影响电机@@经济性@@，定子绕组的绕组是困难的@@
总之@@，只要当电机@@在运转中出现与平时正常使用时不同的声音或震动时@@，必须立即@@停车检查@@@@，以免造成事故@@。在电机@@的设计中@@，槽宽的存在使定子与永磁磁场之间的有效气隙发生很大变化@@，进而使气隙磁导急剧变化@@，影响永磁同步电动机的漏感@@。D使气隙磁密显示锯齿形@@，从而产生齿槽转矩@@，使电机@@在运行过程中运行@@。转矩脉动和噪声影响新能源汽车的乘坐舒适性@@。降低了磁通量@@，减小了磁通量的影响@@，减小了电机@@的转矩密度@@
电机@@的维护为了保证电动机的正常工作@@， 以及运行过程中注意正常监视@@。滑油@@，孔与轴上也要加润滑油@@@@。舵机@@
笼型异步电机@@转子同样泛泛采纳铸铝或采纳铜导条@@。铜导条的效率高@@、电阻小@@ ,但起动后转动起来的转矩也较小@@:铝导条的电阻大@@,效率偏低@@,但在转起来时有较高的起动转矩@@。是以选择转子笼型质料时@@,应当首要斟酌电阻对电动机机能的影响@@。我们使用特斯拉车上所应用的异步电机@@为模型@@，比较电机@@在三种不同材料的导条下的性能输出@@。
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